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usdt无需实名交易(www.caibao.it):原创 屠榜只是顺带,广汽丰田TNGA不止平安

admin2021-01-24173

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原题目:屠榜只是顺带,广汽丰田TNGA不止平安

你看到的就一定是事情的所有吗?

在凯特王妃三胎生子时代, 威廉王子的一张照片,在外网上火了,照片中的他西装革履,竟然在对着拍他的民众,另有媒体的镜头“竖中指”!

要知道英国王室极其注重礼仪和礼貌,果然竖中指这种离经叛道事情,连一直放荡不羁的哈里王子都没有做过,威廉王子的这番行为属实看呆了众人。

事实上,威廉王子当天并没有比中指,而是摄影角度的问题导致众人产生误解。

车辆平安的极限

在这个流量时代,人们总说有图有真相,然则更多的时刻,耳听纷歧定为虚,眼见也纷歧定为实。好比这张图:

一辆汽车追尾了一辆自行车,自行车似乎毫发无损,只是后方的汽车前笼罩凹了进去。这张图片一经上传 *** ,甚至不需要对整个事宜的形貌,网上各个汽车“专家”经由一番深度剖析之后都能得出一个结论:该车质量太差劲,自行车是良心品质。

这其实是对汽车平安的一种误解。

这场事故的最后效果是:自行车上的人也没受伤,后方丰田车的人也没受伤。

事实上,一辆汽车耐不耐撞,并不是看前笼罩和保险杠,主要的照样看车身的钢梁框架。反而现在大部门的汽车的前笼罩,都市有意设计得软一些,甚至用塑料来做。

这不是单纯是车企为了节约成本,这些富有弹性的材质在碰撞时能通过变形来吸收能量,一来能更有用形成缓冲,将撞击力涣散到车身结构,二来也可以更大限度珍爱被撞物体。

到底什么样的车才是平安的汽车?

笔者以为这个问题的谜底包罗两个条理,广义的条理是“在任何交通场景下车内外乘员零伤亡”,狭义的条理是“车内乘员在全用车场景下,可实现平安可靠的出行”,就像妈妈的怀抱一样。

若何实现?

听上去很难,但基于配合的愿景,这么多年来,各品牌旗下的车型产物自动平安、被动平安一直在优化,提高,只是差别品牌做的有好有差,有快有慢。

2021年1月13日,笔者在重庆龙湖时代天街听到了广汽丰田TNGA的谜底,2017年上海车展TNGA丰巢观点首次亮相,再到量产车型公布,从凯美瑞到C-HR,从雷凌到威兰达,在TNGA赋能之下,汽车平安推向了一个新高度,丰田新一轮的产物焕新也重新刷新了人们对平安的认知。

TNGA若何界说车辆平安?

整个沙龙的时间不是太长,广汽丰田市场营销部数字营销科科长单勇亮先生讲的相当生动、透彻,笔者把涉及广汽丰田TNGA平安相关的内容总结为七个方面,梳理来和人人分享一下。

第一:TNGA架构下的车型,是以“综合平安”为开发目的。“综合平安”是指统合车身搭载的各项平安手艺和系统,通过车与门路状态之间的协调、与其他车辆间的协调,实现凭据门路状态举行最相宜的驾驶辅助,真正实现“不易引发或不容易引发事故”的汽车。

第二:TNGA架构下的车型,平安设置越级化、无差异化。一直以来,许多车型都把平安设置拿来做崎岖配车型的区分设置,而TNGA车型则是把平安设置做到全系标配,好比凯美瑞、C-HR全系标配10个SRS空气囊,雷凌全系标配8个SRS空气囊,威兰达全系标配7个SRS空气囊,均高于其他竞品,实现同级别更高级防护。

再好比,TNGA车型均是全系标配电子手刹+电子驻车、具备夹卷双防功效的4门一键升降车窗、全LED光源前大灯、经由改良的自力悬架、TPMS胎压监测以及包罗B *** 并线盲点监测系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统、PVM全景监控系统在内的全方位平安系统均做到全系标配。

第三:TNGA架构下的车型,具有超智能平安手艺。广汽丰田4款TNGA车型80%的版本装备了丰田最新的TSS智行平安套装,具备PCS预碰撞平安系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调治远光灯系统四大功效,实现了准L2级自动驾驶,既珍爱车内搭客的平安,也兼顾了车外行人的平安。

另外,凯美瑞、雷凌、威兰达均搭载领先同级的三屏互联,中控屏、仰面显示屏(HUD)和仪表盘,三块屏幕可以实现信息联动。HUD可在挡风玻璃前直接显示路况信息,驾驶者无需低头即可了如指掌,行驶平安性大大提高。

第四:TNGA架构下的车型,车身结构平安周全升级。TNGA架构下的车型均接纳全新TNGA高刚性GOA车身,赋予更高平安性和更稳固的行驶性能。高刚性GOA车身的特征是具有多通报路径吸能结构,降低车身变形,确保搭客的生存空间。

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此外,高刚性GOA车身由高精度、高品质生产线打造,应用多项先进制造工艺,如接纳1500Mpa热成型钢,抗扭刚性提高30%以上;使用高压焊枪打点,全车焊点数跨越5000个;接纳雷克萨斯相同工艺,高强度结构胶涂胶长度14.66m。

第五:TNGA架构下的车型,驾乘、空间、品质周全提升。TNGA车型都有一个配合的点——低重心,更低的重心意味着驾乘职员有更宽的视野,让驾驶者前方、侧面视线相比非TNGA车型更好,行车更平安。

另外,在车内环境平安方面,雷凌搭载实时监测并可视化的净化PM2.5装置,凯美瑞、C-HR搭载的纳米水离子发生器更是中国市场独占,不仅有超高的PM2.5祛除率,同时还具有除菌、除臭、除花粉等功效,祛除率高达99%,提供加倍清新清洁的车厢环境。

第六:TNGA架构下的车型,具有全天候平安关切能力。随着车联网的兴起,越来越多的车型把重心放在了娱乐系统上,而TNGA架构下车型搭载的更智能的车联网,不仅聚焦于人机互动的娱乐功效,而且加倍关注“平安和放心”。

好比诞生于TNGA架构下的雷凌和威兰达,搭载了丰田车载数据通信模块(DCM),丰田可以通过专有的移动服务平台向用户提供种种毗邻服务,如紧要救援、被盗追踪、康健诊断讲述等,同时通过广汽丰田“丰云行”App,用户还可以24小时365天提供最上乘“放心平安”服务。

第七:TNGA架构下的车型,具有更可靠平安保障的实力。2020年11月,广汽丰田再次集结雷凌双擎、凯美瑞双擎、威兰达双擎,2小时从格尔木到可可西里,体验海拔2808米到4767米的极高跨度,这是继2018年冬天与2019年炎天,TNGA双擎混动车型分别在代表“极寒”的中国冷极村与代表“极热”的吐鲁番测试验证后,再一次验证了TNGA双擎混动的强悍性能和在极高海拔跨度下的稳固品质。

屠榜

若是说上述内容仅是对广汽丰田汽车平安特点的形貌,那海内外种种碰撞测评机构通过种种碰撞实车实证告诉我们,这确实是真的。

IIHS:美版八代凯美瑞延续三年在号称天下最严苛的IIHS碰撞平安测试中斩获更高TOP SAFETY PICK+奖项,而且是中高级轿车中唯一一辆获得此成就的;美版雷凌以全优成就拿下碰撞所有细分项目,获得TOP SAFETY PICK奖项。

C-IASI:八代凯美瑞与雷凌在C-IASI中保研碰撞测试中均获得“车内乘员平安指数”、“车外行人平安指数”、“车辆辅助平安指数”三项全“G(优异)”评价,显示出相比同级竞品更优的平安性能。

可见的是,TNGA平安尺度是全球同步的平安尺度。遵守严苛尺度,经得起海内外权威碰撞测试磨练,不搞差别化,不搞外洋高配海内减配那一套,在全球均取得了超优异的碰撞成就。

若是仔细对比中美车型碰撞效果,你会发现在国产车型在部门项目的测试相比美版车型的显示还会更优,这也说明丰田在华无论是制造工艺照样用材用料都是经得起磨练的。

更低的成本,更快地制造更好的汽车

笔者在本次沙龙上的另外一个收获是深刻认识到:“平安是广汽丰田TNGA架构的一大亮点,但TNGA不仅仅是平安”TNGA丰巢观点是TOYOTA NEW GLOBAL ARCHITECTURE的缩写,焦点理念在于“制造更好的汽车”,但笔者以为应该加一个定语,“以人为本,制造更好的汽车”。

由于人才是权衡汽车是否更好的“主体”,广汽丰田TNGA架构下的车事实幸亏那里?

按广汽丰田市场营销部数字营销科科长单勇亮先生的说法就是四个方面,“差别以往的驾趣、差别以往的平安、差别以往的炫酷、差别以往的智联”,其焦点的本质意指动力及操控、平安&智联设置、炫酷的外观。

脱胎于丰田“精益治理”理念的TNGA,围绕驾驶人,以驾驶舱为起点,从无到有重新塑造汽车的基本性能和基本架构。在新的TNGA生产模式下,丰田不仅将加倍巧妙的共用零部件和总成,并与供应商更慎密的互助来降低成本,更是在汽车生产的过程中通过TNGA的优化和统筹,将产物的性能提升一个档次,包罗但不限于平安。

为此丰田将公司结构、治理体制、供应商系统、研发、生产等全产业链环节举行了一场大刀阔斧的变化,这确实是造车领域的一场理念革命。

TNGA强调项目计划、产物设计、研发阶段、模块化生产为统一的整体,从整个环节提高零部件通用率,这带来另外一个优势,可以用“更低的成本,更快地制造更好的汽车”。

这也是为什么同样的价钱,其它车型只能配两个平安气囊、而TNGA架构下的丰田车可以全系标配7个、8个甚至10个平安气囊,而且新车型推出的速率也能更快,停止现在,在中国销售的基于TNGA丰巢观点打造的车型已经到达16款,今后会继续增添。

TNGA的乐成,带来的是销量上的乐成,2020整年,广汽丰田累计销量约为76.5万辆,同比增进12%,其中TNGA家族车型2020整年销量约为54.5万辆,占广汽丰田总体销量的71%,同比增进42%,而丰田汽车提前一个月就再次站上了2020年全球汽车品牌销量冠军的位置。

写在最后

非智能机时代,每个手机公司都有自己芯片、系统,手机贵且难用;智能手机时代,苹果用更先进的,统一系统架构的芯片+操作系统迭代升级横扫天下,这就是理念革命的气力。

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