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usdt支付接口(www.caibao.it):F1第二级别明星云集 维特尔阿隆索证实自我价值?

admin2021-03-2882维特尔阿隆索里卡多塞恩斯F1

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体坛周报全媒体特约记者 茅为安

乍眼一看“第二级别”的车手阵容,难免给人争冠团体的错觉。4支车队的8位车手,合计拥有6个天下冠军、94场胜利、268次领奖台、90个杆位。这主要拜维特尔和阿隆索所赐,再加上里卡多和塞恩斯的替换门庭,让本赛季的“第二级别”争取肯定好戏连台。

加盟阿斯顿·马丁,维特尔显然不是为了“养老”。去年的成就,对向来自我要求甚高的他来说,是绝对不能接受的。现在脱离政治气氛浓郁的马拉内罗,阿斯顿·马丁想对轻松的气氛,有助于他真正重新最先。

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上一次有两届以上天下冠军在“第二级别”竞赛,照样舒马赫复出后效力梅赛德斯的那三年里。虽然“车王”的战绩并不突出,但协助德国制造商打下了扎实的基础,才有现现在的霸业。维特尔虽然没能复制自己的偶像在法拉利的绚烂,但若能辅助阿斯顿·马丁实现理想,不失为另一层面的自我价值实现。

论天下冠军栖身中游车队,阿隆索已经“身经百战”。当初他由于耐久纠缠于中下游而怨愤脱离,现在却义无反顾地回归,刻意“用爱发电”。而经由两年间在勒芒、Indy500、达喀尔的洗礼后,西班牙人无疑在驾驶手艺上成为更万能的车手。巴林测试中,Alpine赛车的竞争力让人捏了一把汗。但越是云云,越能体现阿隆索的价值。

有意思的是,里卡多与塞恩斯的运气又一次交织在了一起。两年前,澳大利亚人放弃迈凯伦而选择雷诺,给了塞恩斯在英国车队证实自己的时机。去年,西班牙人“暗渡陈仓”加盟了法拉利,而他在沃金留下的空位则被里卡多填补。

2019和2020赛季,塞恩斯与里卡多都有两个领奖台入账,成就利害各有千秋。不外,在迈凯伦苏醒的蹊径上,塞恩斯立下战功,与车队实现了共赢。许多人质疑他脱离迈凯伦的决议,一方面法拉利实属虎落平阳,另一方面作为勒克莱尔的队友,他的职位可能只是“二号车手”。然则,西班牙人毅然披上红色战袍,接受它所带来的重任,直面小我私人职业生涯迄今为止最大的挑战,大有不乐成则成仁的刻意。

对里卡多来说,在雷诺的两年算不上乐成,但他小我私人没有丝毫退步。而经由这段蛰伏期后,澳大利亚人更明白若何与车队一同提高,成为车队的主心骨,这才是他当初脱离红牛的初衷。迈凯伦正在苏醒的蹊径上前进,里卡多若是能率领车队赢得竞赛,或者至少给两大领先车队施加压力,将使他向首脑级车手跨出主要一步。

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